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媒體報道，Hellobike（哈羅單車）共聯毅家電生活館｜台中家電批發｜台中家電批發商享單車入駐梅州，首批400輛單車在萬達廣場及周邊區域投放，為市民的短途出行提供便利。用戶需在APP實名註冊，交199元押金，費用為1元/半小時。據悉，哈羅單車決定在梅州推行夜間23時至次日早上6時免費騎行。
點評：
共享單車的出現，無疑給梅州市民出行帶來方便。隨著經濟社會的發展，梅州市機動車保有量迅速增加，給城區交通帶來巨大的壓力。交通擁堵、停車難等問題困擾著這座欠發達城市的發展。
鼓勵市民使用非機動車輛，不僅能解決很多市民“最後一公裡”出行的問題，也有望緩解交通擁堵、停車位不足等城市問題。同時，無污染的自行車也能為城市環保做出貢獻。“共享單車的興起，使中國再次站在這種曾幾乎被遺棄的交通方式巔峰台中富士通冷氣批發之上，”美國彭博社曾如此評論，“共享單車服務發軔於中國，擺脫瞭以往中國創新的 山寨 印象，是完全意義上的 中國式創新 。”
共享單車為人們的出行帶來諸多便利，但因其是新生事物，在運行時也不免出現諸多考驗城市管理的問題。
事實上，上世紀90年代開始，有的地方政府就開始發展公共自行車，但效果不是很好。根本原因就在於公共自行車停車場地太過限制，單車本來就是為“解決最後一公裡”，市民卻為瞭停車和取車花費超過一公裡的路程，這是不合理的。共享單車就是“隨手”停放，這才有便捷性可言。
但“隨取隨放”帶來便利的同時，也考驗著用戶的素質。亂停占道、惡意損壞、私藏單車、開發APP破解二維碼、貼小廣告……在獲得共享單車便利的同時，相關法律、安全問題層出不窮，更有人稱其為城市文明的“照妖鏡”。
從這些層面來看，共享單車是一塊檢驗市民道德素質的試金石，也是考察一座城市文明建設水平的風向標。南方輿情認為，共享單車不脫離“文明軌道”，才能實現健康快速發展。
當前，梅州正在全力創建全國文明城市。南方輿情建議，相關部門需要加大共享理念的宣傳，充分瞭解“共享”精神，提高市民文明素質，更需要加大此方面的懲戒。嚴格規范自身在使用共享單車時的行為，守好法律法規，文明才能不掉鏈子。隻有與文明同行，才能讓共享單車成為城市裡便民利民、互助多贏的最美風景。
此外，之於共享單車，相關部門還應註意完善基礎設施建設，合理規劃梳理路權，建立友好的城市騎車環境，使得共享單車的出行有章可循、有規可守、有法可依。
南方日報記者張柳青
(原標題：讓共享單車 成為文明風景)
本文來源：南方日報
責任編輯：王曉易_NE0011
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